发马达组发动机组的电枢铁芯全都是用硅钢片叠压而成的,硅钢片相互间相互间隔热连用铁压圈压紧或用圆形键特定在电机连接轴或连接轴上。

  普通的铁芯机械故障有：钢片间烧坏故障（钢片间接地毁损所从而会导致）；铁芯下垂（紧固连接作业欠佳和三相异步电机噪声从而会导致）；拆卸旧电阻线时运作欠妥使硅钢片向外张开嘴；因电阻线烧坏故障或碰铁而从而会导致铁芯槽齿熔毁等。

  其具体其原因有：铁芯更替压圈压得不紧；兹定于铁芯压入轴承座时互相配合得不紧密联系或焊结处脱焊；拆卸时旧磁圈用火燒而把硅钢片表面能的电绝缘烧断，拆卸时旧磁圈时使劲过猛，使硅钢片齿部沿载荷向外向前展开；电机绕线断路时导致高热量，熔毁槽齿；机制外部力量的挤压。

  維修前，前应将铁芯去除纯洁，取掉粉尘、油垢等。

  铁芯下垂和双侧压圈不紧，能用的 2块钢材制出的圆筒，其外径略大于定子线圈受拉区的公称直径，核心开洞，穿半根三头螺帽，将铁芯两端夹紧，防松螺丝三头螺帽，使铁芯治愈原形。槽齿错位能用的 尖头钳步长。

  一旦铁芯间放松下来，可在放松下来那一方面加进硬塑电绝缘性涂料，如钢纸或钢厚纸板。 凡一开始挤紧的铁芯那一方面，都应喷乳胶漆沥表漆（如462号漆）。一旦硅钢片上面有锯齿和自动化设备挤压伤，需用细锉把锯齿修去，把凹下修平，并且用92号汽油把硅钢片外观刷净，涂前一个层电绝缘性漆。一旦铁芯烧掉或熔毁的外观不算太大，没得恶化到铁芯里面，需用凿子把熔毁那一方面的铁芯凿去，就用细锉和刮刀到处锯齿，排除硬物。