柴油车机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

汽油机机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

汽车机油冷确器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油热管暖气片似的为管片式成分类型与空气散热软件水热管暖气片相似性，一般来说装在水热管暖气片的上边或里边。其特性是成分类型简单易行，沒有空气散热水渗透到里面液压油中的几率，合适运输式重油机。 液压油降温器有管式和板翅式三种的方式。管式水冷排热器液压油降温器的排热器芯由带排热片的焊接钢管组合，两端与排热器上下的热水管相通。当柴油密度火力发伺服电空气能机组事业时，降温水在管壁内流动量，液压油在管外受隔片受限，而成打弯路径走向有油口，液压油中的熱量采用排热片传到降温水取走。 假如发动机汽车液压油降温器被堵上，特别也会随时的影响发动机汽车液压油的顺利水冷散热，有时候还能使得发动机汽车液压油水压存在情况等许多情况。在平时保養时，也应由定时检测发动机汽车液压油降温器，假如发现了情况，应由对其采取当即快速清理或换新。